交通网络“硬连接”，畅通发展“大动脉”

——“‘长来长往’，南京今年这样干”系列报道①

□南京日报/紫金山新闻记者 周容璇刘安琪

人畅其行，物畅其流。随着“公铁水空”立体网络日趋完善，长三角在更好支撑和服务中国式现代化上破浪前行。近日，我市编制印发《2025年南京市深入推进长三角一体化发展工作要点》（以下简称《工作要点》），用交通“硬连接”书写区域协调发展新篇章。

“轨道上的长三角”加快建设

近日，在南京北站站房Ⅰ标桩基建设现场，最后一根钻孔灌注桩顺利完成混凝土浇筑，标志着南京北站地下站房区域桩基工程全部完成，项目建设进入站房地上结构施工。

南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对于打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力、支撑国家级江北新区建设等具有重要意义。

连日来，南京都市圈多条轨道交通线路建设捷报频传，北沿江高铁、宁扬城际、宁马城际等项目相继完成重要施工节点，为区域交通一体化及“轨道上的都市圈”建设注入强劲动力。

6月3日，苏皖轨道交通运营有限公司在南京注册成立，注册资本1亿元，股东包括南京地铁集团、滁州市滁宁城际铁路开发建设有限公司、马鞍山跃马交通投资有限公司。公司的组建，将推动苏皖跨省城际、市域铁路运营一体化。“轨道上的长三角”建设，正从技术标准统一深化至跨省协同运营。

《工作要点》进一步提出，加快建设“轨道上的长三角”，续建北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁芜铁路扩能改造等项目，加快建设南京北站综合枢纽及其集疏运体系，持续推进宁扬、宁滁市域（郊）铁路建设，力争宁马市域（郊）铁路具备不载客试运行条件。